|
La Jeep
Amphie Ford GPA
L'US Army émet en avril 1941 le souhait
d'obtenir une variante amphibie de la Jeep.
Willys étant fort occupé avec
une production pléthorique, c'est à
Ford que l'on propose de développer le
projet, à partir de sa GP. Un prototype
est présenté le 18 février
1942 : la GPA (A pour Amphibie) arbore une carrosserie
en forme de bateau, tandis que les éléments
mécaniques sont rendus étanches.
Le poids de l'ensemble s'en ressent. Une commande
de près de 7.900 exemplaires est tout
de même passée, mais l'engin se
révèle trop peu agile et ne convaincra
guère sur le front, sauf en Russie où
la plupart sera finalement envoyée.
|
|
|
|
